Oprogramowanie Abrites AVDI VN002

Przy pomocy tej funkcji specjalnej będziesz mógł dokonać adaptacji modułu. Jest to jedna z najbardziej reprezentatywnych rzeczy Abritesa oraz definitywnie jedna z najczęściej używanych funkcji przez naszych klientów. Jesteśmy zawsze w pierwszym szeregu, jeśli chodzi o adaptację tak używanych, jak i nowych modułów instalowanych w autach marki Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, a nawet niektórych modeli Prosche. Od wzmacniaczy dźwięku i jednostek MMI po ECU oraz TCU oraz wszystko, co pomiędzy. Oto, do czego możesz użyć funkcji VN002:
- Diagnostyczne wyodrębnienie oraz wyświetlenie danych powiązanych z immobilizerem. Możliwość wyrównania danych powiązanych z immobilizerem - licznik/ecu. Wyświetlanie danych powiązanych z immobilizerem z dumpa pamięci flash oraz eepromu micronasa w IPC.
- Odczyt/Programowanie pamięci immobilizera w liczniku
- Odczyt/Aktualizacja danych powiązanych z immobilizerem
- Odczyt/Aktualizacja danych immobilizera w deskach rozdzielczych VDO z mikrokontrolerem NEC (2009+) przez OBDII
- Wyodrębnienie oraz odczyt kodu PIN, kontrola zawartości pamięci konfiguracji modułu sterującego, danych bezpieczeństwa komponentów z jednostek sterujących silnika EDC16, MED9.x, Simos PPD 1.1/1.5, Magnetic Marelli 4HV,7GV. Awaryjny rozruch jednostek   sterujących silnika EDC16. Można odczytać całą pamięć EEPROM dla EDC15/ME7/EDC16. W przypadku MED9 i Simos wyświetlany jest tylko PIN / CS / MAC.
- Zaawansowana funkcjonalność diagnostyczna - Możliwość zarządzania danymi awarii i pamięcią konfiguracji elektronicznej jednostki sterującej. Odczyt / Aktualizacja danych sterujących poduszkami powietrznymi Siemens (CAN bus - ISO15765). Audi A6/Q7/Allroad, VW Golf 5..., Skoda Octavia II..., Seat Altea... Dzięki tej funkcji specjalnej możemy Odczytać/zaktualizować dane pamięci modułu poduszki powietrznej. Czyści dane awarii modułu poduszki powietrznej.
- Jednostki wspierane Odczytywanie/Aktualizowanie danych:
1. Wszystkie Siemens CAN poduszki 2003-2008 takie jak 4F0959655B (Audi A6/Q7/Allroad 2003-2008), 1K0909605AB, 1K0909605C, 1K0909605AD, etc...
2. K-Line poduszki (Siemens and Bosch) - 1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909 605 C,6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B, 3B0 959 655 B, 1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909
607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0 959 655 J, 4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F,8A0 959 655
C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H, 8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L.
- Przygotowanie gotowego klucza do adaptacji diagnostycznej do pojazdów z BCM2 – Audi A4, S4, RS4, A5, S5, RS5, A6, A7, A8, Q5 / VW Touareg
+ moduł ILM (przedni pasażer) (ILM Beifahrer) - Audi A8 2003-2010
Ochrona komponentów generacji 2 
EZS-Kessy Audi A6/Q7 2004-2009 by OBDII
moduł komfortu Audi A6/Q7 2004-2009 by OBDII
Climantronic Audi A6/Q7 2004-2009 by OBDII
poduszka powietrzna Audi A6/Q7 2004-2009 by OBDII
poduszka powietrzna Audi A4/A5/Q5 2008+ Bosch by OBDII
Zegary Audi A6/Q7 2004-2009 by OBDII
Zegary Audi A4/A5/Q5 2008+ by OBDII
moduł Infotainment Audi A4/A5/Q5 2008+ by OBDII
- Wszystkie pozostałe moduły (np. DSP) z ochroną komponentu drugiej generacji
dla A6/Q7 2004-2009 i A4/A5/A5 możliwe tylko jeśli posiadamy pamięc z której modul został zbudowany + Dostosowanie jednostek sterujących silnika do pojazdu - EDC16,EDC17, MED17, MED9, Simos PPD, ME7.5.20, ME7.5.30
Kessy Audi A8/VW Touareg/Phaeton
moduł komfortu VW Passat B6/CC
skrzynia biegów Audi A6/Q7/Allroad/A8
EZS-Kessy Audi A6/Q7/Allroad
BCM2 immobilzier - Audi A4, S4, RS4, A5,S5, RS5, A6, A7, A8, Q5 / VW Touareg
+Odczytywanie PIN i CS z EDC17/MED17 jednostki sterującej silnika. Dzięki tej funkcji możliwe jest również odczytywanie sterowników silnika z jednostek 2012+ które zostały zaaktualizowane i nie ma możliwości odczytu za pomocą OBDII. Dzieki tej funkcji specjalnej  EDC17/MED17 nie jest odczytywane przez OBDII – powinieneś posiadać bezpośrednie połączenie ze sterownikiem silnika.

Możliwe jest również zrobienie tego przy stole, wystarczy podłączyć 12V, zapłon, CAN-H i CAN-L. It is possible to read the ECU also in the car, but you need to find somewhere the CAN-H (orange-black) and CAN-L (orange-brown) wires. So connect them to the AVDI and you will be able to read the engine control units.
Sterownik ECU można również odczytać w samochodzie, ale w tym przypadku musimy znaleźć przewody CAN-H (pomarańczowo-czarne) oraz CAN-L (pomarańczowo-brązowe), następnie podłączyć je do AVDI co umożliwi nam odczyt jednostki sterującej silnika. + dostosować jednostkę sterującą skrzyni biegów (TCU) do immobilizera (BCM2). W tym celu należy najpierw odczytać TCU. TCU nie da się odczytać przez OBDII,
ale można go odczytać po podłączeniu TCU na stole lub po podłączeniu AVDI do gniazda CAN-Bus samochodu.
sterowniki skrzyni biegów DSG i CVT są dodatkowo wspierane dla adaptacji (DQ200 i DQ250).
Aby odczytać z dane z gniazda CAN-Bus, musimy odnaleźć pomarańczowo-czarne i pomarańczowo-brązowe przewody i następnie podłączyć je do AVDI. - pomarańczowo/czarne <-> CAN-H (PIN6 of the OBDII)
- pomarańczowo/brązowe <-> CAN-L (PIN14 of the OBDII)
- uziemienie <-> GND (PIN4 of the OBDII)
- 12V <-> 12V (PIN16 of the OBDII)
+odczytywanie PIN/CS/MAC z Simos PCR 2.1 jednostki sterującej silnika.
Informacja: Funkcja wymaga połączenia z internetem
Ta funkcja obejmuje wszystkie wymienione niżej funkcje:
- AN043, AN045 AN046, AN047, AN048, AN049, AN052, AN053, AN055, AN056,
AN057, AN058.

Pełne informacje na temat korzystania z tej specjalnej funkcji firmy ABRITES znajdują się w instrukcji TUTAJ.

Proszę mieć na uwadze że wymagany jest interface z aktywną subskrypcja AMS aby móc używać tej funkcji. Tokeny nie są wymagane.